Новый Audi A1 — шикарный миниатюрный хетч

Новый Audi A1 сделан, чтобы гарантировать, что у Mini Cooper больше нет монополии в сегменте

Вам нужно проверить зрение, перед взглядом на новую A1, чтобы не спутать ее с A3. И это хорошо.

Заявления концерна, что сотни изменений, примененных к новому поколению, включая большие размеры, не являются просто сотрясением воздуха. Конечный продукт имеет оглушительный успех, и он предлагает большое преимущество с точки зрения внутреннего пространства по сравнению с предыдущей версией.

Тестируемая здесь модель — 35 TFSI и представляет собой закругленный корпус, который размещается между 30 TFSI с низким энергопотреблением и 40 TFSI с отточенной мощностью.

Его отличает более заметная и измененная решетка радиатора с характерной многоугольной рамой и очень крутое трио планок под влиянием Ur-quattro на губе капота, которые усиливают приземистый агрессивный вид. Расположение множества светодиодных ламп придает ему яркий ночной экстерьер как спереди, так и сзади.

 

Audi A1 вид сзади

 

Подсветка приборной панели, которая не является полноценной Audi Virtual Cockpit, предвещает наступление цифрового века на компактном игровом поле хэтчбека.

Дополнительный 22-см сенсорный основной дисплей с высоким разрешением, расположенный под углом к водителю, обеспечивает превосходную эргономику и безопасность на ходу. Некоторые функции меню повторяются на многофункциональном рулевом колесе для более быстрого доступа. Также имеется голосовое управление с полноценным функционалом.

Учитывая количество специфических для Audi инженерных разработок, которые содержатся в автомобиле, будет слишком просто обозначать новый A1 как более презентабельный VW Polo, что, кстати, в принципе имеет право на жизнь. У этих двух родственников слишком много «одной крови».

Летом был

Представлен рестайлинг Audi Q7 2020

Салон особенный, с великолепной тактильностью в пластике и тканях. В движении это более мягкая подвеска и на пару децибел тише, чем у его двоюродного брата VW. Под капотом A1 2020 будут находиться исключительно бензиновые движки.

 

Интерьер

 

Совершенно новый 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 110 кВт и 250 Нм, подключенный к семиступенчатой автоматической коробке передач с двойным сцеплением, установлен на 35 TFSI. Привод будет (как обычно) передним, в премиальной комплектации, будет разгонять «крошку» с 0-100 км/ч за шустрые 7,7 сек. Максимальная скорость и вовсе впечатляет — целых 222 км/ч!

К счастью, даже такие впечатляющие параметры не смогли сделать автомобиль прожорливым, в смешанном стиле 7,6 л/100 км. Но тестовые испытания показали, что этот показатель очень быстро растет, если заставить авто хорошенько поработать в скоростном режиме.

Хотя очевидно, что более жесткое и легкое шасси настроено так, чтобы излучать комфорт, этот вариант комплектации имеет дополнительную функцию выбора Audi Drive, что делает автомобиль более спортивным и жестким на дороге.